Le spine di posizione vengono utilizzate per impedire una modifica della posizione di bloccaggio per effetto di forze trasversali. Solo dopo il disinnesto manuale del perno è possibile spostarsi in un'altra posizione di bloccaggio. Se il disinnesto deve essere mantenuto per un periodo prolungato ed è necessario impedire il rientro del perno di bloccaggio, si consiglia l'impiego della forma CP.

Grazie al frenafiletto è possibile definire con precisione la profondità di montaggio sui componenti presenti, evitando così l'utilizzo di battute.

Le spine di posizione con filetto standard e perni di bloccaggio non rettificati e non temprati sono un'alternativa economica alle spine di posizione esistenti. Per molte applicazioni, tuttavia, questo livello di precisione è sufficiente. Le minori tolleranze di fabbricazione rendono inoltre i prodotti meno sensibili agli errori di allineamento che possono verificarsi durante l'allineamento delle spine di posizione nel foro della controparte.

Versione in acciaio:

Corpo filettato e perno di bloccaggio in acciaio automatico.


Versione in acciaio inox:

Corpo filettato 1.4305 (corrisponde a AISI 303).

Perno di bloccaggio .



Impugnatura a fungo in materiale termoplastico.


Frenafiletto in poliammide.

Versione in acciaio:
corpo filettato passivato blu.
Perno di bloccaggio non temprato, grezzo.

Versione in acciaio inox:
Corpo filettato grezzo.
Perno di bloccaggio non temprato, grezzo.

Impugnatura a fungo grigio nerastro RAL7021.

Frenafiletto blu.

Il frenafiletto è un rivestimento bloccante in poliammide, applicato su punti specifici del filetto (a macchia).

Esecuzioni speciali e filettatura a passo fine.

Forma AP: senza incavo d'arresto, senza controdado
Forma CP: con incavo d'arresto, senza controdado