Parti di leva in lamiera di acciaio, perni per cerniera in acciaio inox.

Parti di leva zincate.
Cilindro pneumatico, a doppia azione. Con pistone magnetico per sensore di prossimità.
Tenditore zincato e passivato.
Completo di viti di pressione trattate termicamente, zincate e passivate con tappi di protezione.

Rispetto alle ginocchiere manuali, quelle pneumatiche presentano i seguenti vantaggi: l' operatore non deve più eseguire il serraggio frequente. È possibile azionare contemporaneamente più tenditori ed è possibile chiuderli in una sequenza prestabilita.
Con il comando meccanico o manuale è possibile azionare uno o più tenditori da posti diversi.
Grazie al sistema a leva
– il tenditore rimane chiuso anche in caso di mancanza d' aria
– il consumo d'aria è basso grazie al grande rapporto finale
– si ottiene una grande apertura ruotando il braccio di serraggio
– si ottengono rapporti di forza e di movimento ottimali.

VL = Consumo d'aria per ogni corsa doppia a 6 bar in dm³.

Lo schema elettrico per il controllo più semplice di una o più ginocchiere pneumatiche è mostrato di seguito. Per trovare lo schema ottimale di configurazione, si consiglia di rivolgersi ai fornitori di valvole pneumatiche che forniscono anche tutti gli elementi di collegamento e i raccordi necessari.

Le forze F1 e F2 riportate nella tabella rappresentano le forze di tenuta; F3 e F4 sono forze di serraggio.

Per scegliere le giuste dimensioni del dispositivo di serraggio, per le ginocchiere pneumatiche viene indicata oltre alla forza di tenuta, anche la possibile forza di serraggio a 6 bar di pressione atmosferica. F3 è la possibile forza di serraggio che il tenditore esercita all'estremità del braccio di spinta, F4 è la forza che esercita sul lato del fulcro.